在炎热的夏季来临之际，由于空气压缩机的温度过高而经常发生故障，各企业的用户已经准备好采取措施来应对空气压缩机的意外情况。
空压机的温度主要分为环境温度、进气温度、排气温度、润滑油温度等。在此，永杰机电将分析空压机温度过高的原因及解决方法。
那么螺杆式空压机的环境温度是多少呢？螺杆式空气压缩机的环境温度过高，即吸入温度和吸入主机的压缩空气过高。
螺杆式空气压缩机吸气温度达到38℃时，一般不会有不良影响。螺杆式空气压缩机的正常排气温度和环境温度加50-55℃是正常的。38+55=93℃，该温度长期运行对螺杆式空气压缩机影响不大。但如果空压机的排气温度超过93℃，那么空压机的散热就有问题。会使空气压缩机容易出现高温，降低空气压缩机的压缩比，减少气体输出。此外，润滑油的质量和使用寿命也会降低。
排气温度不能太高，因为排气温度和油温有很大关系。如果油温过高，空压机长期运行会导致空压机润滑油成胶、积碳、粘度高等一系列问题。空气中的灰尘对空压机危害很大。如果润滑油中混入灰尘，会使油浑浊，容易导致油温和润滑油温度升高，加速油的变质，加速运动部件的摩擦磨损，缩短使用寿命。
此外，螺杆式空气压缩机有时工作时间过长，导致温度过高的现象，尤其是在夏季，更需要谨慎和注意。
那么，还有什么原因导致空压机温度过高呢？
1.环境通风散热差。
空压机周围环境影响散热主要有三种情况:一是离墙壁障碍物太近；二是空压机附近有其他热源；第三，空压机运行时，前门和侧门都是开着的，风扇无法形成强大的气流。
2.散热器堵塞了
当空压机周围有大量灰尘时，长时间的运转会使散热器表面附着一层灰尘或油泥，其内部铜管容易被油脂的堆积堵塞，从而影响散热效果。
3.机油滤清器太脏了。
空气压缩机有三个并排的机油滤清器。太脏时，电阻油无法以正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却和润滑油不足而迅速升温。当进出口油压差超过0.18MPa时，需要更换滤芯。
4.冷却油的油位过低。
检查冷机时，当油位低于检查管下端时，应立即补充。
5.机油等级低或机油质量差。
应使用制造商的专用压缩机油。如果使用其他低级或劣质油，粘度和比热都达不到标准，导致温度过高。
6.风扇胶带断裂或松动。
当胶带断裂时，由于温度较高，空压机运行约5分钟后会自动停机。胶带太松会打滑，降低风扇转速，影响散热。此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
7、油截止阀故障
机油滤清器和压缩机之间有一个机油切断阀。当油截止阀打不开时，由于没有油润滑和冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1分钟后会自动停机。拆下主压缩机排气端的温度塞，会发现塞干无油，有烟从孔中飘出。打开空压机底部的人孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动，轻松复位。如果难以拨动或返回，应进一步拆卸油截止阀。如果气门杆或气门孔有油污，要用细砂纸打磨至能轻松滑动为止；如果弹簧断裂或异物卡住，也会影响气门杆的运动。此时，需要更换弹簧或清洗弹簧和弹簧座。
8.油气分离器的滤芯太脏。
太脏时，油会因阻力过大而影响循环，导致过热停机。这种情况是从加载前后的压差来判断的。当两端压差为启动初期的3倍或.大压差达到0.1MPa时，应进行清洗或更换。
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